แบบการติดตามประเมินผลการดำเนินกิจกรรมของโครงการ (Process Evaluation)
| กิจกรรม | ระยะเวลา | เป้าหมาย/วิธีการ | ผลการดำเนินงาน | ปัญหา/อุปสรรค/แนวทางแก้ไข | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ตามแผน | ปฏิบัติจริง | ตามแผน | ปฏิบัติจริง | ตามแผน | ปฏิบัติจริง | ||
| กิจกรรมที่ ๑ การอบรมเชิงปฏิบัติการ โมดูลที่ ๑ "แบตเตอรี่และระบบการอัดประจุไฟฟ้า สำหรับ ยานยนต์ไฟฟ้า” จำนวน ๖๔ ชั่วโมง | 6 ส.ค. 2567 |
|
|
|
|
|
|
| กิจกรรมที่ ๒ การอบรมเชิงปฏิบัติการกลุ่มโครงงานของผู้เข้าร่วมอบรม โมดูลที่ ๑ จำนวน ๓๐ ชั่วโมง | 12 ส.ค. 2567 |
|
|
|
|
|
|
| กิจกรรมที่ ๓ การอบรมเชิงปฏิบัติการโมดูลที่ ๒ "ระบบขับเคลื่อนและระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า” จำนวน ๖๔ ชั่วโมง | 25 ส.ค. 2567 |
|
|
|
|
|
|
| กิจกรรมที่ ๔ การอบรมเชิงปฏิบัติการกลุ่มโครงงานของผู้เข้าร่วมอบรม โมดูลที่ ๒ จำนวน ๓๐ ชั่วโมง | 2 ก.ย. 2567 |
|
|
|
|
|
|
| กิจกรรมที่ ๕ การอบรมเชิงปฏิบัติการโมดูลที่ ๓ "การซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า” จำนวน ๖๔ ชั่วโมง | 14 ก.ย. 2567 |
|
|
|
|
|
|
| กิจกรรมที่ ๖ การอบรมเชิงปฏิบัติการกลุ่มโครงงานของผู้เข้าร่วมอบรม โมดูลที่ ๓ จำนวน ๓๐ ชั่วโมง | 25 ก.ย. 2567 |
|
|
|
|
|
|
| กิจกรรมที่ ๗ การอบรมเชิงปฏิบัติการสรุปโครงการ นำเสนอผลงาน และจัดทำรายงานโครงการ | 5 ต.ค. 2567 |
|
|
|
|
|
|
| การอบรมเชิงปฏิบัติการ โมดูลที่ 1 "แบตเตอรี่และระบบการอัดประจุไฟฟ้า สำหรับ ยานยนต์ไฟฟ้า” จำนวน 64 ชั่วโมง | 9 ส.ค. 2567 | 9 ส.ค. 2567 |
|
อบรมเชิงปฏิบัติการ โมดูลที่ 1 เป็นการอบรมเชิงปฏิบัติการในการเรื่องแบตเตอรี่และระบบอัดประจุไฟฟ้า สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยมีการอบรมทฤษฎี จำนวน 64 ชั่วโมง ทฤษฎี 30 ชั่วโมง และปฏิบัติงาน 34 ชั่วโมง |
|
ผู้เข้าอบรมทั้งหมด 45 คน มีผลการการประเมินของโมดูลที่ 1 เรื่องการอบรมเชิงปฏิบัติการในการเรื่องแบตเตอรี่และระบบอัดประจุไฟฟ้า สำหรับยานยนต์ ผ่านเกณฑ์การอบรมทั้งหมด 45 คน |
|
| ปฏิบัติการ การออกแบบและประกอบแบตเตอรี่สำหรับดัดแปลงมอเตอร์ไซต์ไฟฟ้า กลุ่มละ ๖-๗ คน | 12 ส.ค. 2567 | 12 ส.ค. 2567 |
|
ปฏิบัติการ การออกแบบและประกอบแบตเตอรี่สำหรับดัดแปลงมอเตอร์ไซต์ไฟฟ้า กลุ่มละ ๖-๗ คน จำนวน ๖ กลุ่ม มีวิทยากรอบรมปฏิบัติการ ประจำกลุ่มๆ ละ ๑ คน |
|
ผู้เข้าอบรมทั้งหมด 45 คน มีผลการการประเมิน การปฏิบัติการออกแบบและประกอบแบตเตอรี่สำหรับดัดแปลงมอเตอร์ไซต์ไฟฟ้า ผ่านเกณฑ์การอบรมทั้งหมด 45 คน |
|
| การอบรมเชิงปฏิบัติการโมดูลที่ ๒ "ระบบขับเคลื่อนและระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า” จำนวน ๖๔ ชั่วโมง | 25 ส.ค. 2567 | 25 ส.ค. 2567 |
|
การอบรมเชิงปฏิบัติการโมดูลที่ 2 "ระบบขับเคลื่อนและระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้า” จำนวน 64 ชั่วโมง |
|
ผู้เข้าอบรมจำนวน 45 คน มีผลลัพธ์การเรียนรู้ผ่านเกณฑ์ จำนวน 45 คน |
|
| การอบรมเชิงปฏิบัติการกลุ่มโครงงานของผู้เข้าร่วมอบรม โมดูลที่ ๒ จำนวน ๓๐ ชั่วโมง | 4 ก.ย. 2567 | 4 ก.ย. 2567 |
|
ปฏิบัติการ การออกแบบและประกอบมอเตอร์สำหรับดัดแปลงมอเตอร์ไซต์ กลุ่มละ ๖-๗ คน |
|
ผู้เข้าอบรมแต่ละกลุ่ม ทั้งหมด 6 กลุ่มสามารถออกแบบระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไซต์ไฟฟ้าดัดแปลงได้ และถูกต้องตามหลักวิชาการ |
|
| การอบรมเชิงปฏิบัติการกลุ่มโครงงานของผู้เข้าร่วมอบรม โมดูลที่ ๒ จำนวน ๓๐ ชั่วโมง | 14 ก.ย. 2567 | 14 ก.ย. 2567 |
|
การอบรมเชิงปฏิบัติการโมดูลที่ 3 "การซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า” จำนวน 64 ชั่วโมง การอบรมเชิงปฏิบัติการกลุ่มโครงงานของผู้เข้าร่วมอบรม โมดูลที่ ๒ จำนวน ๓๐ ชั่วโมง |
|
ผู้เข้าอบรมทั้งหมด 45 คน อบรมเชิงปฏิบัติการในหัวข้อการซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งผ่านเกณฑ์ทั้งหมด 45 คน |
|
| ปฏิบัติการ การออกแบบและประกอบมอเตอร์สำหรับดัดแปลงมอเตอร์ไซต์ | 25 ก.ย. 2567 | 25 ก.ย. 2567 |
|
การอบรมเชิงปฏิบัติการกลุ่มโครงงานของผู้เข้าร่วมอบรม โมดูลที่ 3 จำนวน 30 ชั่วโมง ปฏิบัติการ การออกแบบและประกอบมอเตอร์สำหรับดัดแปลงมอเตอร์ไซต์ กลุ่มละ ๖-๗ คน |
|
ผู้เข้าอบรมทั้งหมด 45 คน แบ่งกลุ่มจำนวน 6 กลุ่ม ในการปฏิบัติงานดัดแปลงรถมอเตอร์ไซต์ไฟฟ้า ตามที่ได้ออกแบบมาในโมดูลที่ 1 และ 2 และปฏิบัติงานตามความปลอดภัยของยานยนต์ไฟฟ้า โดยงานผ่านเกณฑ์การประเมินจำนวน 6 กลุ่ม |
|
| การนำเสนอโครงการประกอบระบบยานยนต์ไฟฟ้า | 5 ต.ค. 2567 | 5 ต.ค. 2567 |
|
การนำเสนอโครงการประกอบระบบยานยนต์ไฟฟ้า แต่ละกลุ่ม จำนวน 6 กลุ่ม นำเสนอสรุปการดำเนินการปฏิบัติงาน การดัดแปลงมอเตอร์ไซต์ไฟฟ้าของแต่ละกลุ่ม พร้อมทำการทดสอบรถดัดแปลง |
|
ผู้เข้าอบรมจำนวน 45 คน แบ่งกลุ่ม 6 กลุ่ม ในการออกแบบและดัดแปลงมอเตอร์ไซต์ไฟฟ้าตามขั้นตอน และมีความปลอดภัย ผ่านเกณฑ์ จำนวน 45 คน |
|