ระบบติดตามและประเมินผลโครงการผลิตบัณฑิตพันธุ์ใหม่

• การจัดการพลังงานและการชาร์จระบบไฟฟ้า (ภาคปฏิบัติ)

การฝึกอบรมภาคปฏิบัติในหัวข้อนี้มุ่งเน้นให้ผู้เข้าอบรมสามารถใช้งานระบบชาร์จไฟฟ้าได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย รวมถึงสามารถบริหารจัดการพลังงานของยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด โดยเนื้อหาจะครอบคลุมตั้งแต่การทดลองใช้งานสถานีชาร์จประเภทต่างๆ การวิเคราะห์ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ และการตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยของระบบชาร์จ กิจกรรมที่วางแผนไว้จะเป็นการผสมผสานระหว่างภาคปฏิบัติและการวิเคราะห์ข้อมูลผ่านซอฟต์แวร์ เพื่อให้ผู้เข้าอบรมได้รับประสบการณ์ที่ใกล้เคียงกับสถานการณ์การทำงานจริง

• รายละเอียดกระบวนการที่ดำเนินการ

1. การปฏิบัติการชาร์จไฟฟ้าด้วยอุปกรณ์และสถานีชาร์จประเภทต่างๆ ผู้เข้าอบรมจะได้ฝึกใช้ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ EV ทั้ง AC และ DC รวมถึงเรียนรู้ขั้นตอนที่ถูกต้องในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ชาร์จ ตั้งค่ากำลังไฟฟ้า และตรวจสอบสถานะการชาร์จผ่านหน้าจอของสถานีชาร์จ นอกจากนี้จะมีการ ทดลองวิเคราะห์ประสิทธิภาพของ AC Slow Charge และ DC Fast Charge เพื่อให้เข้าใจถึงข้อดีและข้อจำกัดของแต่ละระบบ พร้อมฝึกใช้งาน หัวชาร์จมาตรฐาน ได้แก่ CHAdeMO, CCS และ Type 2 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดโลก

2. การตรวจสอบและวิเคราะห์ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของ EV ในกิจกรรมนี้ ผู้เข้าอบรมจะได้เรียนรู้วิธี ตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูลพลังงาน ของยานยนต์ไฟฟ้าผ่าน เครื่องวัดพลังงานไฟฟ้า (Power Meter) และ ซอฟต์แวร์วิเคราะห์ Battery Management System (BMS) เพื่อทำความเข้าใจว่ารถยนต์ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพหรือไม่ นอกจากนี้ยังมีการฝึกอ่านค่าจาก BMS เพื่อวิเคราะห์ สถานะของแบตเตอรี่ และประสิทธิภาพของระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน (Regenerative Braking System - RBS) ซึ่งช่วยให้รถสามารถนำพลังงานจลน์กลับมาใช้ซ้ำ

3. การบริหารจัดการโหลดพลังงานและการตั้งค่าการชาร์จให้เหมาะสม การจัดการโหลดพลังงาน (Peak Load Management) มีความสำคัญอย่างมากต่อการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ผู้เข้าอบรมจะได้เรียนรู้แนวทาง การตั้งค่าการชาร์จให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อม เช่น การตั้งค่าชาร์จในช่วง Off-Peak Time เพื่อลดต้นทุนค่าไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีการฝึก ใช้งาน Dynamic Load Balancing (DLB) ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยกระจายพลังงานระหว่างจุดชาร์จหลายจุดให้เหมาะสม ผู้เข้าอบรมจะได้ทดลองตั้งค่าการชาร์จผ่าน ซอฟต์แวร์บริหารพลังงาน เพื่อวิเคราะห์แนวทางการลดภาระโหลดของสถานีชาร์จ

4. การตรวจสอบความปลอดภัยและมาตรฐานในการชาร์จไฟฟ้า ผู้เข้าอบรมจะได้ฝึกใช้อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (PPE) เช่น ถุงมือกันไฟฟ้าแรงสูง และอุปกรณ์ตรวจวัดไฟฟ้ารั่ว (Insulation Tester) เพื่อป้องกันอันตรายระหว่างการชาร์จไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีการศึกษา มาตรฐานการชาร์จไฟฟ้า IEC 61851 และ SAE J1772 พร้อมฝึกปฏิบัติ การตรวจสอบความปลอดภัยของระบบชาร์จ เช่น การตรวจเช็ก Grounding System การวิเคราะห์ปัญหาไฟฟ้ารั่ว และวิธีปิดระบบในกรณีฉุกเฉิน

5. การทดลองใช้งานเทคโนโลยีการชาร์จพลังงานยุคใหม่ ผู้เข้าอบรมจะได้ศึกษานวัตกรรมล่าสุดในเทคโนโลยีการชาร์จ EV เช่น Wireless Charging (การชาร์จไร้สาย) ซึ่งไม่ต้องใช้สายชาร์จ Battery Swapping (การเปลี่ยนแบตเตอรี่แทนการชาร์จ) ที่ช่วยลดเวลาการให้บริการ และ Vehicle-to-Grid (V2G) ซึ่งเป็นระบบที่ช่วยให้ EV สามารถคืนพลังงานกลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้า โดยจะมีการ ทดลองวิเคราะห์ประสิทธิภาพของระบบเหล่านี้ผ่านการจำลองข้อมูลและกรณีศึกษา

• ผลผลิต (Output) และผลลัพธ์ (Outcome) ที่เกิดขึ้นจริง หลังจากผ่านการฝึกปฏิบัติ ผู้เข้าอบรมสามารถ ใช้งานอุปกรณ์ชาร์จ EV ได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย พร้อมทั้งสามารถ วิเคราะห์และจัดการพลังงานของยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการบริหารโหลดพลังงานและการตั้งค่าการชาร์จเพื่อ ลดต้นทุนค่าไฟฟ้า

• ความรู้ที่ได้รับ

1. สามารถ เลือกใช้อุปกรณ์ชาร์จที่เหมาะสมกับ EV แต่ละประเภท
2. เข้าใจ Battery Management System (BMS) และการบริหารจัดการพลังงานของแบตเตอรี่
3. มีทักษะ การใช้ซอฟต์แวร์วิเคราะห์พลังงานและตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่
4. สามารถ ตั้งค่าการชาร์จและจัดการโหลดพลังงานได้อย่างเหมาะสม

• กลุ่มแกนนำและแผนงานต่อเนื่อง

1. มีการสร้าง กลุ่มผู้เชี่ยวชาญด้านสถานีชาร์จ EV และการบริหารพลังงาน
2. วางแผน พัฒนาหลักสูตรเพิ่มเติมเกี่ยวกับเทคโนโลยี V2G และ Battery Swapping เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม EV

• ผลกระทบที่เกิดขึ้นหลังการอบรม

1. ผู้เข้าอบรมสามารถ นำความรู้ไปใช้ในงานจริง ในสถานีชาร์จ EV หรือศูนย์บริการซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า
2. มีแนวโน้มการ รวมกลุ่มพัฒนาโครงการลดต้นทุนพลังงานของสถานีชาร์จ EV
3. สามารถใช้เทคนิค Smart Charging และ Dynamic Load Balancing (DLB) เพื่อลดภาระโหลดของระบบไฟฟ้าในอุตสาหกรรม