แบบรายงานการดำเนินงานฉบับสมบูรณ์
รายงานฉบับสมบูรณ์
โครงการ
“ การซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า ”
หัวหน้าโครงการ
ได้รับการสนับสนุนโดย มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ
หลักสูตร Non-Degree
ตุลาคม 2565
ชื่อโครงการ การซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า
ที่อยู่ จังหวัด
รหัสโครงการ FN64/0029 เลขที่ข้อตกลง
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 พฤษภาคม 2565 ถึง 31 ตุลาคม 2565
กิตติกรรมประกาศ
"การซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า จังหวัด" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
การซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า
บทคัดย่อ
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ จัดการเรียนการสอนที่เน้นผู้เรียนเป็นสำคัญ เน้นการเรียนรู้จากประสบการณ์ ตอบโจทย์การพัฒนาประเทศ เพิ่มการเรียนรู้ที่เติมเต็มความรู้และทักษะ ตอบสนองต่อความต้องการของสถานประกอบการและการพัฒนาประเทศ ทั้งยังเป็นการฝึกอบรมให้แก่ประชาชนผู้สนใจทั่วไป และผู้ที่ต้องการเพิ่มพูนทักษะทางการการซ่อมบํารุงยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีคุณภาพตรงตามหลักทางวิชาการ สอดคล้องกับความต้องการของภาคอุตสาหกรรม
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) Module 1 พื้นฐานวิศวกรรมยานยนต์ (2) Module 2 วิศวกรรมความปลอดภัยและการบำรุงรักษายานยนต์
(3) Module 3 พื้นฐานเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์สมัยใหม่ (4) Module 4 เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่
ข้อเสนอแนะ จากแบบสำรวจความพึงพอใจของผู้เข้าอบรบโครงการบัณฑิตพันธุ์ใหม่ประเภทประกาศนียบัตร (Non-Degree) หลักสูตรการซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า สามารถรวบรวมข้อเสนอแนะได้ออกเป็น 3 ด้าน ได้แก่
1) ด้านการอบรม พบว่าเนื้อหาในการฝึกอบรมตรงกับวัตถุประสงค์ในระดับดีมาก ระยะเวลาในการฝึกอบรมมีความเหมาะสมอยู่ในระดับดี หลักสูตรเอื้ออำนวยต่อการเรียนรู้และพัฒนาความสามารถของผู้เข้าอบรมอยู่ในระดับดีมาก และสามารถนำสิ่งที่ได้รับจากโครงการนี้ไปใช้ในการปฏิบัติงานอยู่ในระดับดีมาก ข้อเสนอแนะที่ได้รับคือเป็นโครงการฝึกอบรมที่ดี เหมาะสม ทันสมัย กับการเริ่มเปลี่ยนถ่ายระบบเครื่องยนต์สันดาปเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถวิเคราะห์ปัญหาเบื้องต้น
2) ด้านวิทยากร พบว่าความสามารถในการถ่ายทอด/สื่อสาร/ความเข้าใจของวิทยากร การเรียงลำดับบรรยายเนื้อหาได้ครบถ้วน การเปิดโอกาสให้ซักถามและแสดงความคิดเห็น การตอบคำถามได้ตรงประเด็นและชัดเจนทั้งหมดอยู่ในระดับดีมาก และข้อเสนอแนะที่ได้รับคือวิทยากรได้ถ่ายทอดความรู้ที่สามารถนำไปประยุกต์ใช้งานได้จริง
3) ด้านสถานที่และการบริการ พบว่าสถานที่จัดอบรมเหมาะสม เจ้าหน้าที่ดูแลอำนวยความสะดวกได้ตามความเหมาะสมอยู่ในระดับดีมาก
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
กิตติกรรมประกาศ » บทคัดย่อ » ความเป็นมา/หลักการเหตุผล » วัตถุประสงค์โครงการ » กิจกรรม/การดำเนินงาน » กลุ่มเป้าหมาย » ผลลัพธ์ที่ได้ » การประเมินผล » ปัญหาและอุปสรรค » ข้อเสนอแนะ » เอกสารประกอบอื่นๆ »
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- Module 1 - Module 4
- การซ่อมบํารุงยานยนต์ไฟฟ้า
กลุ่มเป้าหมาย
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้
ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์**
กิจกรรมของโครงการ ผลผลิต* ผลผลิตที่ตั้งไว้ ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง
1. การซ่อมบํารุงยานยนต์ไฟฟ้า
วันที่ 11 มิถุนายน 2565 เวลา 08:00 น.กิจกรรมที่ทำ
โครงการบัณฑิตพันธุ์ใหม่และกำลังคนที่มีสมรรถนะเพื่อตอบโจทย์ภาคการผลิต ตามนโยบายการปฏิรูปการอุดมศึกษาไทย ประเภทประกาศนียบัตร (Non-Degree) ปีงบประมาณ 2564 เป็นหลักสูตรประกาศนียบัตรระยะสั้น (Non-Degree) ที่มีรูปแบบการจัดการศึกษาลักษณะให้ใบรับรอง (Certificate) คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม มีความร่วมมือทางวิชาการกับ บริษัท สามล้อไทย จำกัด และ บริษัท เรียล บีพีเอ็ม จำกัด ซึ่งร่วมกันออกแบบหลักสูตรให้ตรงตามความต้องการของสถานประกอบการภาคอุตสาหกรรม โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความร่วมมือทางวิชาการ งานวิจัย และร่วมกันพัฒนาบุคลากร ให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมไทยในยุค 4.0 โดยเน้นผู้เรียนเป็นสำคัญ ภายใต้ภารกิจสำคัญคือ “สร้างผู้นำแห่งการถ่ายทอดเทคโนโลยี และนวัตกรรมวิชาชีพเชิงสร้างสรรค์”
ดังนั้นเพื่อเป็นการตอบสนองนโยบายรัฐทางหนึ่งในการพัฒนาบุคลากรภายในประเทศ ที่จะออกไปสู่ตลาดแรงงานด้วยบทบาทและหน้าที่ของสถาบันอุดมศึกษา โดยคณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ได้ตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงทางด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ไปสู่อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ ประกอบกับมีความพร้อมทางด้านบุคลากร เครื่องมือและอุปกรณ์ ในการพัฒนาหลักสูตรการจัดการเรียนการสอนที่รองรับอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ จึงเสนอหลักสูตรประเภทประกาศนียบัตร (Non-Degree) โดยการจัดการเรียนการสอนที่เน้นผู้เรียนเป็นสำคัญ เน้นการเรียนรู้จากประสบการณ์ ตอบโจทย์การพัฒนาประเทศ เพิ่มการเรียนรู้ที่เติมเต็มความรู้และทักษะ เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของสถานประกอบการและการพัฒนาประเทศ ทั้งยังเป็นการฝึกอบรมให้แก่ประชาชนผู้สนใจทั่วไป และผู้ที่ต้องการเพิ่มพูนทักษะทางการการซ่อมบํารุงยานยนต์ไฟฟ้า ได้อย่างมีคุณภาพตรงตามหลักทางวิชาการ สอดคล้องกับความต้องการของภาคอุตสาหกรรม
วันเวลาอบรม
1) ภาคทฤษฎี รูปแบบออนไลน์ เวลา 18.00 น. – 21.00 น.
2) ภาคปฏิบัติ อบรมวันเสาร์และวันอาทิตย์ เวลา 8.00 น. – 18.00 น.
สถานที่ฝึกอบรม
1) ภาคทฤษฎี ใช้การอบรมออนไลน์
2) ภาคปฏิบัติ คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ และสถานประกอบการ
เนื้อหาหลักสูตร การฝึกอบรม 42 วัน (330 ชม.)
1) ภาคทฤษฎี รูปแบบออนไลน์
2) ภาคปฏิบัติ คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ
และสถานประกอบการ
3) การศึกษาดูงาน สถาบันยานยนต์ จำนวน 1 วัน
โดยเนื้อหาหลักสูตรประกอบด้วย 4 โมดูล จำนวนชั่วโมงการเรียนทั้งหมด 330 ชั่วโมง
(60 ชั่วโมงทฤษฎี : 270 ชั่วโมงปฏิบัติ) โดยมีรายละเอียดด้านล่างนี้
1 พื้นฐานวิศวกรรมยานยนต์
1.1 พื้นฐานยานยนต์
1.2 หลักการเทคโนโลยีเครื่องมือวัดและทดสอบยานยนต์
1.3 ฝึกปฏิบัติการใช้เครื่องมือวัดทางยานยนต์
1.4 ฝึกปฏิบัติทดสอบวัดสมรรถนะเครื่องยนต์
1.5 ฝึกปฏิบัติทดสอบระบบเบรก
1.6 ฝึกปฏิบัติระบบระบายความร้อน
2 วิศวกรรมความปลอดภัยและการบำรุงรักษายานยนต์
2.1 หลักการการบำรุงรักษายานยนต์
2.2 ฝึกปฏิบัติการบำรุงรักษายานยนต์และแก้ปัญหาในกรณีฉุกเฉิน
2.3 ฝึกปฏิบัติระบบส่งกำลัง
2.4 ฝึกปฏิบัติระบบเครื่องล่าง
2.5 ฝึกปฏิบัติระบบบังคับเลี้ยว
2.6 ฝึกปฏิบัติระบบเครื่องปรับอากาศ
3 พื้นฐานเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์สำหรับ
ยานยนต์สมัยใหม่
3.1 หลักการวงจรไฟฟ้าและวงจรอิเล็กทรอนิกส์กำลัง
3.2 หลักการระบบดิจิตอลและไมโครคอนโทรเลอร์
3.3 หลักการเครื่องมือวัดและการทดสอบทางไฟฟ้า
3.4 หลักการความปลอดภัยและอุปกรณ์ป้องกันทางไฟฟ้า
3.5 ฝึกปฏิบัติวงจรไฟฟ้าและวงจรอิเล็กทรอนิกส์กำลัง
3.6 ฝึกปฏิบัติการวงจรดิจิตอลและไมโครคอนโทรเลอร์
3.7 ฝึกปฏิบัติการใช้เครื่องมือวัดทางไฟฟ้า
4 เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่
4.1 หลักการเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าเบื้องต้นและกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้า
4.2 หลักการขับเคลื่อนมอเตอร์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
4.3 หลักการกักเก็บพลังงานและการอัดประจุไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
4.4 หลักการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
4.5 ฝึกปฏิบัติการทางยานยนต์ไฟฟ้า
4.6 ฝึกปฏิบัติการขับเคลื่อนมอเตอร์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
4.7 ฝึกปฏิบัติการกักเก็บพลังงานและการอัดประจุไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
4.8 ฝึกปฏิบัติการบำรุงรักษายานยนต์ไฟฟ้า
ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น
1 ด้านความรู้
1) ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจด้านพื้นฐานยานยนต์และวิศวกรรมความปลอดภัย
2) ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจด้านวิศวกรรมความปลอดภัยและการบำรุงรักษายานยนต์
3) ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจด้านพื้นฐานเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์สมัยใหม่
4) ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจด้านหลักการเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าเบื้องต้น
5) ผู้เข้าอบรมสามารถประยุกต์ใช้ความรู้ร่วมกับการฝึกทักษะการปฏิบัติงานด้านพื้นฐานยานยนต์ การบำรุงรักษายานยนต์ พื้นฐานเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ และเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าอย่างเหมาะสม
6) ผู้เข้าอบรมสามารถการคิด วิเคราะห์ แก้ปัญหาในการบำรุงรักษายานยนต์ไฟฟ้า
2 ด้านปัญญา
1) ผู้เข้าอบรมสามารถคิด วิเคราะห์ และแก้ปัญหาในการปฏิบัติงานด้านการบำรุงรักษายานยนต์ไฟฟ้าได้
2) ผู้เข้าอบรมสามารถนำความรู้ที่ได้ไปประยุกต์ใช้ในการปฏิบัติงานจริงได้
40
0
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
บรรลุตามวัตถุประสงค์บางส่วนของโครงการ
ไม่บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
โครงการผลิตบัณฑิตพันธุ์ใหม่และกำลังคนที่มีสมรรถนะ เพื่อตอบโจทย์ภาคการผลิตตามนโยบาย การปฏิรูปการอุดมศึกษาไทย ประเภทประกาศนียบัตร (Non-Degree) ปีงบประมาณ 2564 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ หลักสูตรการซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 11 มิถุนายน 2565 ถึง 25 กันยายน 2565 จำนวนชั่วโมงการเรียนทั้งหมด 330 ชั่วโมง (60 ชั่วโมงทฤษฎี : 270 ชั่วโมงปฏิบัติ) โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อจัดการเรียนการสอนที่เน้นผู้เรียนเป็นสำคัญ เน้นการเรียนรู้จากประสบการณ์ ตอบโจทย์การพัฒนาประเทศ เพิ่มการเรียนรู้ที่เติมเต็มความรู้และทักษะ เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของสถานประกอบการและการพัฒนาประเทศ ทั้งยังเป็นการฝึกอบรมให้แก่ประชาชนผู้สนใจทั่วไป และผู้ที่ต้องการเพิ่มพูนทักษะทางการการซ่อมบํารุงยานยนต์ไฟฟ้า ได้อย่างมีคุณภาพตรงตามหลักทางวิชาการ สอดคล้องกับความต้องการของภาคอุตสาหกรรม
ผู้เข้าร่วมอบรมโครงการทั้งสิ้น 40 คน มีผู้ตอบแบบสอบถาม 21 คน เป็นเพศชาย 18 คน หญิง 3 คน ระดับการศึกษา มัธยมศึกษาตอนปลาย/ปวช. 1 คน ปวส./อนุปริญญา 2 คน ปริญญาตรี 16 คน สูงกว่าปริญญาตรี 2 คน ประกอบอาชีพ ลูกจ้าง/พนักงานบริษัท 10 คน ธุรกิจส่วนตัว 8 คน พนักงานราชการ 2 คน เกษียณอายุราชการ 1 คน เป็นศิษย์เก่าของมทร.กรุงเทพ 11 คน การรับทราบข่าวสารของโครงการ เพื่อน/คนรู้จัก 13 คน สื่อสังคมออนไลน์ 7 คน ข่าวประชาสัมพันธ์จากบริษัท 1 คน ผู้เข้าร่วมได้รับความรู้ความเข้าใจการออกแบบและผลิตชิ้นงานอุตสาหกรรมควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ (CNC) เพิ่มขึ้นจากการเข้าร่วมโครงการ 22 คน
จากผลการสำรวจความคิดพึงพอใจของผู้เข้าร่วมอบรมต่อการจัดโครงการ พบว่า ค่าเฉลี่ยความพึงพอใจต่อการจัดโครงการ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.68 รายละเอียดดังนี้
ด้านเนื้อหา โมดูล 1 พื้นฐานวิศวกรรมยานยนต์ มีความเหมาะสมตรงกับวัตถุประสงค์ของโครงการ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มาก ค่าเฉลี่ย = 4.38 โมดูล 2 วิศวกรรมความปลอดภัยและการบำรุงรักษายานยนต์ มีความเหมาะสมตรงกับวัตถุประสงค์ของโครงการ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย
= 4.67 โมดูล 3 พื้นฐานเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์สมัยใหม่ มีความเหมาะสมตรงกับวัตถุประสงค์ของโครงการ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.81 โมดูล 4 เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่ มีความเหมาะสมตรงกับวัตถุประสงค์ของโครงการ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.81 เนื้อหาความรู้ที่ได้รับจากการฝึกอบรม ตรงตามที่คาดหวัง ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มาก ค่าเฉลี่ย = 4.48 สามารถนำความรู้ที่ได้รับจากการฝึกอบรมไปใช้ประโยชน์ในการปฏิบัติงานได้ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มาก ค่าเฉลี่ย = 4.48 ระยะเวลาในการฝึกอบรมมีความเหมาะสม ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.62
ด้านวิทยากร ความสามารถในการถ่ายทอดความรู้/สื่อสาร/ความเข้าใจ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.67 การเรียงลำดับเนื้อหาได้ครบถ้วน ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.52 การเปิดโอกาสให้ซักถามและแสดงความคิดเห็น ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.90 การตอบคำถามและแก้ปัญหาได้ตรงประเด็นและชัดเจน ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.81
ด้านสถานที่และการบริการ สถานที่จัดการฝึกอบรม มีความเหมาะสม ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.62 อาหารและเครื่องดื่ม มีความเหมาะสม ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.95 เครื่องมืออุปกรณ์/สิ่งอำนวยความสะดวก มีความเหมาะสม ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.62 เจ้าหน้าที่ผู้ให้บริการ มีความเหมาะสม ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.86
ผลผลิตโครงการ
วัตถุประสงค์ สถานการณ์ เป้าหมาย ผลผลิต อธิบาย
ผู้เข้าร่วมโครงการ
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด
40
กลุ่มเป้าหมาย จำนวนที่วางไว้(คน) จำนวนที่เข้าร่วม(คน)
บทคัดย่อ*
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ จัดการเรียนการสอนที่เน้นผู้เรียนเป็นสำคัญ เน้นการเรียนรู้จากประสบการณ์ ตอบโจทย์การพัฒนาประเทศ เพิ่มการเรียนรู้ที่เติมเต็มความรู้และทักษะ ตอบสนองต่อความต้องการของสถานประกอบการและการพัฒนาประเทศ ทั้งยังเป็นการฝึกอบรมให้แก่ประชาชนผู้สนใจทั่วไป และผู้ที่ต้องการเพิ่มพูนทักษะทางการการซ่อมบํารุงยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีคุณภาพตรงตามหลักทางวิชาการ สอดคล้องกับความต้องการของภาคอุตสาหกรรม
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) Module 1 พื้นฐานวิศวกรรมยานยนต์ (2) Module 2 วิศวกรรมความปลอดภัยและการบำรุงรักษายานยนต์
(3) Module 3 พื้นฐานเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์สมัยใหม่ (4) Module 4 เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่
ข้อเสนอแนะ จากแบบสำรวจความพึงพอใจของผู้เข้าอบรบโครงการบัณฑิตพันธุ์ใหม่ประเภทประกาศนียบัตร (Non-Degree) หลักสูตรการซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า สามารถรวบรวมข้อเสนอแนะได้ออกเป็น 3 ด้าน ได้แก่
1) ด้านการอบรม พบว่าเนื้อหาในการฝึกอบรมตรงกับวัตถุประสงค์ในระดับดีมาก ระยะเวลาในการฝึกอบรมมีความเหมาะสมอยู่ในระดับดี หลักสูตรเอื้ออำนวยต่อการเรียนรู้และพัฒนาความสามารถของผู้เข้าอบรมอยู่ในระดับดีมาก และสามารถนำสิ่งที่ได้รับจากโครงการนี้ไปใช้ในการปฏิบัติงานอยู่ในระดับดีมาก ข้อเสนอแนะที่ได้รับคือเป็นโครงการฝึกอบรมที่ดี เหมาะสม ทันสมัย กับการเริ่มเปลี่ยนถ่ายระบบเครื่องยนต์สันดาปเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถวิเคราะห์ปัญหาเบื้องต้น
2) ด้านวิทยากร พบว่าความสามารถในการถ่ายทอด/สื่อสาร/ความเข้าใจของวิทยากร การเรียงลำดับบรรยายเนื้อหาได้ครบถ้วน การเปิดโอกาสให้ซักถามและแสดงความคิดเห็น การตอบคำถามได้ตรงประเด็นและชัดเจนทั้งหมดอยู่ในระดับดีมาก และข้อเสนอแนะที่ได้รับคือวิทยากรได้ถ่ายทอดความรู้ที่สามารถนำไปประยุกต์ใช้งานได้จริง
3) ด้านสถานที่และการบริการ พบว่าสถานที่จัดอบรมเหมาะสม เจ้าหน้าที่ดูแลอำนวยความสะดวกได้ตามความเหมาะสมอยู่ในระดับดีมาก
หมายเหตุ *- บทคัดย่อ จะนำไปใส่ในส่วนบทคัดย่อของรายงานฉบับสมบูรณ์
- หากต้องการใช้ค่าเริ่มต้นของบทคัดย่อ ให้ลบข้อความในช่องบทคัดย่อ ทั้งหมด แล้วกดปุ่ม Refresh
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
ปัญหาและอุปสรรค สาเหตุ ข้อเสนอแนะ
ผู้เข้าร่วมอบรมมีพื้นฐานความรู้ไม่เท่ากัน
ผู้เข้าร่วมอบรมบางท่านไม่มีพื้นฐานทางด้านไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์
ควรสอนพื้นฐานด้านไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ก่อน
การซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า จังหวัด
รหัสโครงการ FN64/0029
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
................................
( )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......
โครงการ
“ การซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า ”
หัวหน้าโครงการ
หลักสูตร Non-Degree
ตุลาคม 2565
ที่อยู่ จังหวัด
รหัสโครงการ FN64/0029 เลขที่ข้อตกลง
ระยะเวลาดำเนินงาน ตั้งแต่ 1 พฤษภาคม 2565 ถึง 31 ตุลาคม 2565
กิตติกรรมประกาศ
"การซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า จังหวัด" สำเร็จได้ด้วยดี ด้วยความร่วมมือจาก สมาชิกในชุมชน
คณะทำงานโครงการฯ ขอขอบคุณ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ ที่ให้การสนับสนุนงบประมาณในการดำเนินโครงการฯ รวมทั้ง ภาคีเครือข่ายที่สำคัญระดับพื้นที่ ที่ให้การสนับสนุน ช่วยเหลือ ชี้แนะ สุดท้ายขอขอบคุณผู้เกี่ยวข้องที่มิได้ระบุชื่อไว้ในที่นี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการดำเนินงานให้มีความยั่งยืนในพื้นที่ต่อไป
คณะทำงานโครงการ
การซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า
บทคัดย่อ
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ จัดการเรียนการสอนที่เน้นผู้เรียนเป็นสำคัญ เน้นการเรียนรู้จากประสบการณ์ ตอบโจทย์การพัฒนาประเทศ เพิ่มการเรียนรู้ที่เติมเต็มความรู้และทักษะ ตอบสนองต่อความต้องการของสถานประกอบการและการพัฒนาประเทศ ทั้งยังเป็นการฝึกอบรมให้แก่ประชาชนผู้สนใจทั่วไป และผู้ที่ต้องการเพิ่มพูนทักษะทางการการซ่อมบํารุงยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีคุณภาพตรงตามหลักทางวิชาการ สอดคล้องกับความต้องการของภาคอุตสาหกรรม
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) Module 1 พื้นฐานวิศวกรรมยานยนต์ (2) Module 2 วิศวกรรมความปลอดภัยและการบำรุงรักษายานยนต์
(3) Module 3 พื้นฐานเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์สมัยใหม่ (4) Module 4 เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่
ข้อเสนอแนะ จากแบบสำรวจความพึงพอใจของผู้เข้าอบรบโครงการบัณฑิตพันธุ์ใหม่ประเภทประกาศนียบัตร (Non-Degree) หลักสูตรการซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า สามารถรวบรวมข้อเสนอแนะได้ออกเป็น 3 ด้าน ได้แก่
1) ด้านการอบรม พบว่าเนื้อหาในการฝึกอบรมตรงกับวัตถุประสงค์ในระดับดีมาก ระยะเวลาในการฝึกอบรมมีความเหมาะสมอยู่ในระดับดี หลักสูตรเอื้ออำนวยต่อการเรียนรู้และพัฒนาความสามารถของผู้เข้าอบรมอยู่ในระดับดีมาก และสามารถนำสิ่งที่ได้รับจากโครงการนี้ไปใช้ในการปฏิบัติงานอยู่ในระดับดีมาก ข้อเสนอแนะที่ได้รับคือเป็นโครงการฝึกอบรมที่ดี เหมาะสม ทันสมัย กับการเริ่มเปลี่ยนถ่ายระบบเครื่องยนต์สันดาปเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถวิเคราะห์ปัญหาเบื้องต้น
2) ด้านวิทยากร พบว่าความสามารถในการถ่ายทอด/สื่อสาร/ความเข้าใจของวิทยากร การเรียงลำดับบรรยายเนื้อหาได้ครบถ้วน การเปิดโอกาสให้ซักถามและแสดงความคิดเห็น การตอบคำถามได้ตรงประเด็นและชัดเจนทั้งหมดอยู่ในระดับดีมาก และข้อเสนอแนะที่ได้รับคือวิทยากรได้ถ่ายทอดความรู้ที่สามารถนำไปประยุกต์ใช้งานได้จริง
3) ด้านสถานที่และการบริการ พบว่าสถานที่จัดอบรมเหมาะสม เจ้าหน้าที่ดูแลอำนวยความสะดวกได้ตามความเหมาะสมอยู่ในระดับดีมาก
หมายเหตุ : รายละเอียดของบทสรุปคัดย่อการดำเนินงาน ให้ผู้รับผิดชอบโครงการเป็นผู้เขียนสรุปภาพรวมของโครงการใน "ผลลัพธ์โครงการ"
สารบัญ
| กิตติกรรมประกาศ | » |
| บทคัดย่อ | » |
| ความเป็นมา/หลักการเหตุผล | » |
| วัตถุประสงค์โครงการ | » |
| กิจกรรม/การดำเนินงาน | » |
| กลุ่มเป้าหมาย | » |
| ผลลัพธ์ที่ได้ | » |
| การประเมินผล | » |
| ปัญหาและอุปสรรค | » |
| ข้อเสนอแนะ | » |
| เอกสารประกอบอื่นๆ | » |
ความเป็นมา/หลักการเหตุผล
สถานการณ์
วัตถุประสงค์โครงการ
กิจกรรม/การดำเนินงาน
- Module 1 - Module 4
- การซ่อมบํารุงยานยนต์ไฟฟ้า
กลุ่มเป้าหมาย
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้ |
|---|
ผลที่คาดว่าจะได้รับ
ส่วนที่ 1 ผลการดำเนินงาน
| วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ ผลลัพธ์และตัวชี้วัดผลลัพธ์** กิจกรรมของโครงการ | ผลผลิต* | |
|---|---|---|
| ผลผลิตที่ตั้งไว้ | ผลผลิตที่เกิดขึ้นจริง | |
1. การซ่อมบํารุงยานยนต์ไฟฟ้า |
||
วันที่ 11 มิถุนายน 2565 เวลา 08:00 น.กิจกรรมที่ทำโครงการบัณฑิตพันธุ์ใหม่และกำลังคนที่มีสมรรถนะเพื่อตอบโจทย์ภาคการผลิต ตามนโยบายการปฏิรูปการอุดมศึกษาไทย ประเภทประกาศนียบัตร (Non-Degree) ปีงบประมาณ 2564 เป็นหลักสูตรประกาศนียบัตรระยะสั้น (Non-Degree) ที่มีรูปแบบการจัดการศึกษาลักษณะให้ใบรับรอง (Certificate) คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรม มีความร่วมมือทางวิชาการกับ บริษัท สามล้อไทย จำกัด และ บริษัท เรียล บีพีเอ็ม จำกัด ซึ่งร่วมกันออกแบบหลักสูตรให้ตรงตามความต้องการของสถานประกอบการภาคอุตสาหกรรม โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความร่วมมือทางวิชาการ งานวิจัย และร่วมกันพัฒนาบุคลากร ให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมไทยในยุค 4.0 โดยเน้นผู้เรียนเป็นสำคัญ ภายใต้ภารกิจสำคัญคือ “สร้างผู้นำแห่งการถ่ายทอดเทคโนโลยี และนวัตกรรมวิชาชีพเชิงสร้างสรรค์” ผลผลิต/ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น1 ด้านความรู้ 1) ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจด้านพื้นฐานยานยนต์และวิศวกรรมความปลอดภัย 2) ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจด้านวิศวกรรมความปลอดภัยและการบำรุงรักษายานยนต์ 3) ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจด้านพื้นฐานเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์สมัยใหม่ 4) ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจด้านหลักการเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าเบื้องต้น 5) ผู้เข้าอบรมสามารถประยุกต์ใช้ความรู้ร่วมกับการฝึกทักษะการปฏิบัติงานด้านพื้นฐานยานยนต์ การบำรุงรักษายานยนต์ พื้นฐานเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ และเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าอย่างเหมาะสม 6) ผู้เข้าอบรมสามารถการคิด วิเคราะห์ แก้ปัญหาในการบำรุงรักษายานยนต์ไฟฟ้า 2 ด้านปัญญา 1) ผู้เข้าอบรมสามารถคิด วิเคราะห์ และแก้ปัญหาในการปฏิบัติงานด้านการบำรุงรักษายานยนต์ไฟฟ้าได้ 2) ผู้เข้าอบรมสามารถนำความรู้ที่ได้ไปประยุกต์ใช้ในการปฏิบัติงานจริงได้
|
40 | 0 |
* ผลผลิต หมายถึง ผลที่เกิดขึ้นเชิงปริมาณจากการทำกิจกรรม เช่น จำนวนผู้เข้าร่วมประชุม จำนวนผู้ผ่านการอบรม จำนวนครัวเรือนที่ปลูกผักสวนครัว เป็นต้น
** ผลลัพธ์ หมายถึง การเปลี่ยนแปลงที่นำไปสู่การแก้ปัญหา เช่น หลังอบรมมีผู้ปรับเปลี่ยนพฤติกรรมจำนวนกี่คน มีข้อบังคับหรือมาตรการของชุมชนที่นำไปสู่การปรับเปลี่ยนพฤติกรรมหรือสภาพแวดล้อม เป็นต้น ทั้งนี้ต้องมีข้อมูลอ้างอิงประกอบการรายงาน เช่น ข้อมูลรายชื่อแกนนำ , แบบสรุปการประเมินความรู้ , รูปภาพกิจกรรมพร้อมคำอธิบายใต้ภาพ เป็นต้น
ส่วนที่ 2 ประเมินความพึงพอใจต่อความสำเร็จและปัญหาอุปสรรคในการดำเนินโครงการในภาพรวม
ผลการดำเนินโครงการ
สรุปผลการดำเนินโครงการ
ผลการดำเนินโครงการ/กิจกรรม:
บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
บรรลุตามวัตถุประสงค์บางส่วนของโครงการ
ไม่บรรลุตามวัตถุประสงค์ของโครงการ
โครงการผลิตบัณฑิตพันธุ์ใหม่และกำลังคนที่มีสมรรถนะ เพื่อตอบโจทย์ภาคการผลิตตามนโยบาย การปฏิรูปการอุดมศึกษาไทย ประเภทประกาศนียบัตร (Non-Degree) ปีงบประมาณ 2564 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ หลักสูตรการซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 11 มิถุนายน 2565 ถึง 25 กันยายน 2565 จำนวนชั่วโมงการเรียนทั้งหมด 330 ชั่วโมง (60 ชั่วโมงทฤษฎี : 270 ชั่วโมงปฏิบัติ) โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อจัดการเรียนการสอนที่เน้นผู้เรียนเป็นสำคัญ เน้นการเรียนรู้จากประสบการณ์ ตอบโจทย์การพัฒนาประเทศ เพิ่มการเรียนรู้ที่เติมเต็มความรู้และทักษะ เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของสถานประกอบการและการพัฒนาประเทศ ทั้งยังเป็นการฝึกอบรมให้แก่ประชาชนผู้สนใจทั่วไป และผู้ที่ต้องการเพิ่มพูนทักษะทางการการซ่อมบํารุงยานยนต์ไฟฟ้า ได้อย่างมีคุณภาพตรงตามหลักทางวิชาการ สอดคล้องกับความต้องการของภาคอุตสาหกรรม
ผู้เข้าร่วมอบรมโครงการทั้งสิ้น 40 คน มีผู้ตอบแบบสอบถาม 21 คน เป็นเพศชาย 18 คน หญิง 3 คน ระดับการศึกษา มัธยมศึกษาตอนปลาย/ปวช. 1 คน ปวส./อนุปริญญา 2 คน ปริญญาตรี 16 คน สูงกว่าปริญญาตรี 2 คน ประกอบอาชีพ ลูกจ้าง/พนักงานบริษัท 10 คน ธุรกิจส่วนตัว 8 คน พนักงานราชการ 2 คน เกษียณอายุราชการ 1 คน เป็นศิษย์เก่าของมทร.กรุงเทพ 11 คน การรับทราบข่าวสารของโครงการ เพื่อน/คนรู้จัก 13 คน สื่อสังคมออนไลน์ 7 คน ข่าวประชาสัมพันธ์จากบริษัท 1 คน ผู้เข้าร่วมได้รับความรู้ความเข้าใจการออกแบบและผลิตชิ้นงานอุตสาหกรรมควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ (CNC) เพิ่มขึ้นจากการเข้าร่วมโครงการ 22 คน
จากผลการสำรวจความคิดพึงพอใจของผู้เข้าร่วมอบรมต่อการจัดโครงการ พบว่า ค่าเฉลี่ยความพึงพอใจต่อการจัดโครงการ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.68 รายละเอียดดังนี้
ด้านเนื้อหา โมดูล 1 พื้นฐานวิศวกรรมยานยนต์ มีความเหมาะสมตรงกับวัตถุประสงค์ของโครงการ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มาก ค่าเฉลี่ย = 4.38 โมดูล 2 วิศวกรรมความปลอดภัยและการบำรุงรักษายานยนต์ มีความเหมาะสมตรงกับวัตถุประสงค์ของโครงการ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย
= 4.67 โมดูล 3 พื้นฐานเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์สมัยใหม่ มีความเหมาะสมตรงกับวัตถุประสงค์ของโครงการ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.81 โมดูล 4 เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่ มีความเหมาะสมตรงกับวัตถุประสงค์ของโครงการ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.81 เนื้อหาความรู้ที่ได้รับจากการฝึกอบรม ตรงตามที่คาดหวัง ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มาก ค่าเฉลี่ย = 4.48 สามารถนำความรู้ที่ได้รับจากการฝึกอบรมไปใช้ประโยชน์ในการปฏิบัติงานได้ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มาก ค่าเฉลี่ย = 4.48 ระยะเวลาในการฝึกอบรมมีความเหมาะสม ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.62
ด้านวิทยากร ความสามารถในการถ่ายทอดความรู้/สื่อสาร/ความเข้าใจ ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.67 การเรียงลำดับเนื้อหาได้ครบถ้วน ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.52 การเปิดโอกาสให้ซักถามและแสดงความคิดเห็น ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.90 การตอบคำถามและแก้ปัญหาได้ตรงประเด็นและชัดเจน ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.81
ด้านสถานที่และการบริการ สถานที่จัดการฝึกอบรม มีความเหมาะสม ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.62 อาหารและเครื่องดื่ม มีความเหมาะสม ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.95 เครื่องมืออุปกรณ์/สิ่งอำนวยความสะดวก มีความเหมาะสม ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.62 เจ้าหน้าที่ผู้ให้บริการ มีความเหมาะสม ระดับความพึงพอใจอยู่ในเกณฑ์มากที่สุด ค่าเฉลี่ย = 4.86
ผลผลิตโครงการ
| วัตถุประสงค์ | สถานการณ์ | เป้าหมาย | ผลผลิต | อธิบาย |
|---|
ผู้เข้าร่วมโครงการ
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) |
|---|---|---|
| จำนวนกลุ่มเป้าหมายทั้งหมด | 40 | |
| กลุ่มเป้าหมาย | จำนวนที่วางไว้(คน) | จำนวนที่เข้าร่วม(คน) |
บทคัดย่อ*
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ จัดการเรียนการสอนที่เน้นผู้เรียนเป็นสำคัญ เน้นการเรียนรู้จากประสบการณ์ ตอบโจทย์การพัฒนาประเทศ เพิ่มการเรียนรู้ที่เติมเต็มความรู้และทักษะ ตอบสนองต่อความต้องการของสถานประกอบการและการพัฒนาประเทศ ทั้งยังเป็นการฝึกอบรมให้แก่ประชาชนผู้สนใจทั่วไป และผู้ที่ต้องการเพิ่มพูนทักษะทางการการซ่อมบํารุงยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีคุณภาพตรงตามหลักทางวิชาการ สอดคล้องกับความต้องการของภาคอุตสาหกรรม
ผลการดำเนินงานที่สำคัญ ได้แก่ (1) Module 1 พื้นฐานวิศวกรรมยานยนต์ (2) Module 2 วิศวกรรมความปลอดภัยและการบำรุงรักษายานยนต์
(3) Module 3 พื้นฐานเทคโนโลยีไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์สมัยใหม่ (4) Module 4 เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่
ข้อเสนอแนะ จากแบบสำรวจความพึงพอใจของผู้เข้าอบรบโครงการบัณฑิตพันธุ์ใหม่ประเภทประกาศนียบัตร (Non-Degree) หลักสูตรการซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า สามารถรวบรวมข้อเสนอแนะได้ออกเป็น 3 ด้าน ได้แก่
1) ด้านการอบรม พบว่าเนื้อหาในการฝึกอบรมตรงกับวัตถุประสงค์ในระดับดีมาก ระยะเวลาในการฝึกอบรมมีความเหมาะสมอยู่ในระดับดี หลักสูตรเอื้ออำนวยต่อการเรียนรู้และพัฒนาความสามารถของผู้เข้าอบรมอยู่ในระดับดีมาก และสามารถนำสิ่งที่ได้รับจากโครงการนี้ไปใช้ในการปฏิบัติงานอยู่ในระดับดีมาก ข้อเสนอแนะที่ได้รับคือเป็นโครงการฝึกอบรมที่ดี เหมาะสม ทันสมัย กับการเริ่มเปลี่ยนถ่ายระบบเครื่องยนต์สันดาปเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า สามารถวิเคราะห์ปัญหาเบื้องต้น
2) ด้านวิทยากร พบว่าความสามารถในการถ่ายทอด/สื่อสาร/ความเข้าใจของวิทยากร การเรียงลำดับบรรยายเนื้อหาได้ครบถ้วน การเปิดโอกาสให้ซักถามและแสดงความคิดเห็น การตอบคำถามได้ตรงประเด็นและชัดเจนทั้งหมดอยู่ในระดับดีมาก และข้อเสนอแนะที่ได้รับคือวิทยากรได้ถ่ายทอดความรู้ที่สามารถนำไปประยุกต์ใช้งานได้จริง
3) ด้านสถานที่และการบริการ พบว่าสถานที่จัดอบรมเหมาะสม เจ้าหน้าที่ดูแลอำนวยความสะดวกได้ตามความเหมาะสมอยู่ในระดับดีมาก
หมายเหตุ *
ปัญหาอุปสรรคและข้อเสนอแนะ
| ปัญหาและอุปสรรค | สาเหตุ | ข้อเสนอแนะ |
|---|---|---|
ผู้เข้าร่วมอบรมมีพื้นฐานความรู้ไม่เท่ากัน |
ผู้เข้าร่วมอบรมบางท่านไม่มีพื้นฐานทางด้านไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ |
ควรสอนพื้นฐานด้านไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ก่อน |
การซ่อมบำรุงยานยนต์ไฟฟ้า จังหวัด
รหัสโครงการ FN64/0029
ได้ดำเนินกิจกรรมตามที่เสนอไว้เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
( )
ผู้รับผิดชอบโครงการ
......./............/.......